F-16C ファイティング ファルコンは、
F-16A PLUSから発達した戦術戦闘機です。

F-16はアメリカ空軍に採用が決定した当初から、
多段階改良計画（MSIP）に基づいて改良が進められており、
F-16Cではレーダー火器管制装置をAPG-66からAPG-68にして、
目標の捜索、識別機能の向上を計っています。

また、AIM-120（AMRAAM）新型ミサイルによる多目標同時攻撃が可能となり、
空戦処理能力が大幅に向上しました。
エンジンはプラット＆ホイットニーのF-100と
ジェネラル エレクトリックF-110のどちらでも装備できるように、
エンジン・ベイが改良されています。
外見上では、ECM機器を収めた垂直尾翼付根が前方に延長されて、
大きくふくらみが付けられたのが大きな特徴となっています。

1991年10月から引き渡しが始められたブロック50/52は
性能向上型エンジン（IPE: Improved Performance Engine）を搭載し、
最大出力も引き上げられたため機動性がより高められ、
1993年5月引き渡し開始からのブロック50/52は
インテーク右側面にHARM照準システムの
AN/ASQ-213HTS（HARM Targeting System）ポッドを装備できるようになり、
敵の防空レーダーなどを発見し攻撃する
ワイルドウィーズル作戦の任務も可能となりました。

《データ》
乗員：1名
全幅：9.45m
全長：14.52m（ピトー管は含まない）
全高：5.09m、エンジン：ブロック50（GE/F110-GE-129）×1
ブロック52（GE/F110-PW-229）×1
最大速度：マッハ2.1/12,200m
武装：M61A1 20mmバルカン砲×1
初飛行：1984年7月19日（F-16C）